Gönye Şanzıman Sürüş Direnci

Redüktör modüler yapı modüler tasarım prensibi, gönye şanzıman büyük ölçekli üretim ve esnek seçim için uygun parçaları tipini önemli ölçüde azaltarak dayanmaktadır. Otomotiv parçalarındaki dişli kutuları (diğer bir deyişle transmisyonlar) olarak da bilinir.

1, otomobilin tahrik tekerleğinde aracın sürüş hızını ve tekerleğin boyutunu değiştirmek için geniş bir aralıkta.

Aracın farklı sürüş koşullarından ötürü, aracın sürüş hızının ve sürüş torkunun geniş çapta değişmesi gereklidir. Örneğin, yüksek hızlı yol hızında Mitre Şanzıman 100km / sa'ya erişmeli ve kentsel alanlarda hız genellikle 50km / s ya da öylesine. Boş araçların düz yolda, sürüş direnci çok küçük, yokuş yukarı yüklendiğinde sürüş direnci büyük olacak. Akustik şanzıman Aracın motor devri aralığının özellikleri daha küçüktür ve tork aralığı, yolun gerçek gereksinimlerini karşılayamaz.

Bir otomobil motorunun krank mili genellikle tek yönde dönme özelliğine sahiptir ve aracın bazen geriye doğru gitmesi, Şanzımana bağlanması gerekir, böylece aracı sık sık araç ters çevirmek için kullanır.

Debriyaj devreye sokulduğunda şanzıman Gç Kutusu göbeği şanzımanına güç veremez. Örneğin, motor kapanmazken sürücünün debriyaj pedalını sürücü koltuğundan çekmesini sağlamak mümkündür. Değişken hızlı transmisyon mekanizması ve iki parçalı değişken hız kontrol mekanizması ile transmisyon. Değişken hızlı transmisyon mekanizmasının ana işlevi tork ve hızın değerini ve yönünü değiştirmektir; Mitre Şanzıman kontrol mekanizmasının ana işlevi, iletim iletim hızı dönüşüm elde etmek için iletim mekanizması, kontrol etmektir, Mitre Şanzıman değişken hız tork elde etmek için vardiya elde etmektir.

Mekanik şanzıman esas olarak dişli iletimi ilkesini azaltmak için kullanılır. Basitçe söylemek gerekirse, şanzıman farklı viteslere kıyasla birden fazla vites takımına sahiptir ve vites değiştirme davranışı, Vites Şanzımanı, vites kutusunun farklı viteslere göre çalışması durumunda araç çalışır. Düşük devirde olduğu gibi, şanzıman dişlisi büyük işlere göre daha fazla ve yüksek hızlarda, böylece şanzıman dişlisi küçük işlerden daha fazla.